首先要判斷故障是發(fā)生在秤體部分還是發(fā)生在儀表部分：關(guān)掉電源，脫開(kāi)儀表與秤的連線；連接儀表與模擬器。采用逐一排除法，逐個(gè)斷開(kāi)傳感器接線，找出故障傳感器。測(cè)量傳感器的輸入/輸出阻抗，任何一項(xiàng)有異常則表明內(nèi)部電路有故障。測(cè)量傳感器的空載輸出2mV或＜0mV均為傳感器零點(diǎn)超差；測(cè)量傳感器有載荷時(shí)的輸出+20mV均為傳感器故障。數(shù)字稱(chēng)重傳感器故障主要表現(xiàn)為數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)不正確，數(shù)據(jù)有時(shí)不正確等現(xiàn)象。通常會(huì)從以下幾方面著手：首先要檢查機(jī)械部分，看看限位是否觸碰，并適當(dāng)予以調(diào)整。一般橫向限位間隙不能超過(guò)2mm，縱向限位間隙不能超過(guò)3mm。其次確認(rèn)是否存在角差：檢查基礎(chǔ)有沒(méi)有問(wèn)題；測(cè)量傳感器空載輸出是否>+2mV或＜0mV；檢查傳感器是否故障。下車(chē)后空秤不回零。一是查看數(shù)字傳感器的脈沖輸出并進(jìn)行比較；二是在設(shè)定參數(shù)中逐步減少數(shù)字傳感器數(shù)量并每次過(guò)車(chē)進(jìn)行觀察。

電子汽車(chē)衡的供電問(wèn)題：

    （1）供電電源要安裝穩(wěn)壓裝置，稱(chēng)重儀表的供電范圍一般是187V~242V之間，超過(guò)這個(gè)范圍儀表不能正常工作，而且有損壞的危險(xiǎn)。

    （2）供電電源要使用照明電，不能接在動(dòng)力線上，這是因?yàn)閯?dòng)力線的電壓不穩(wěn)，大的動(dòng)力設(shè)備一旦關(guān)機(jī)，其瞬間電壓會(huì)突然升高，容易損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。

    （3）稱(chēng)重儀表要有良好的接地，如果穩(wěn)壓電源的接地能傳到稱(chēng)重儀表上，那稱(chēng)重接地就良好。

    （4）電鈴的供電電源不要和稱(chēng)重儀表的供電電源共用，要專(zhuān)門(mén)從另外的相線中引出供電電源。因?yàn)殡娾徳诠ぷ鲿r(shí)，會(huì)產(chǎn)生上千伏的感應(yīng)電勢(shì)，對(duì)稱(chēng)重儀表極為不利，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞稱(chēng)重儀表和傳感器。

    （5）供電電源的零線不要帶電，而且該零線不可和地線接在一起，否則容易損壞顯示儀表的傳感器。